Ментальне здоров'я дітей визначає їхню здатність адаптуватися до складних ситуацій, навчатися та розвиватися, взаємодіяти з іншими людьми, а також наслідки їхнього довготривалого здоров'я в майбутньому. Уміння керувати емоціями дозволить дитині краще долати виклики в дорослому житті, легше комунікувати з іншими, проявляти емпатію, розуміти себе й дбати про своє ментальне здоров’я.
На заняттях учні відпрацьовували навчички роботи в групі, безконфліктного спілкування, та розвантаження нервової системи за допомогою арт-
Пішохід — це важливий учасник дорожнього руху. Не всі пішоходи є водіями, зате всі водії бувають пішоходами. Пішохідні водії краще за інших пішоходів розуміють дорожні ситуації. Проте з цього зовсім не випливає, що вони поводяться обережніше порівняно з іншими. Водії звикли сприймати дорогу через скло свого автомобіля, що рухається, стежити за обстановкою, яка швидко змінюється. На відміну від їзди в автомобілі ходьба не вимагає такого емоційного напруження, тому в цей період можна розслабитися. Причому це розслаблення може дійти до такої міри, що виникне бажання перетнути проїжджу ділянку на заборонене світло світлофора.
Пішоходи бувають різні. Одні поспішають, інші прогулюються або розмовляють. Бувають молоді й старі. Крім того, є діти, яким не завжди відоме почуття небезпеки.
Пішохід може перебувати під впливом власних думок, емоцій або бути просто заглибленим у себе. Крім того, на нього впливає погода. Дощ, сніг, вітер послаблюють увагу пішохода. При цьому погляд його спрямовується вниз, а тулуб нахиляється вперед, щоб перебороти опір. Серед пішоходів трапляються також інваліди.
Щоб почуватися на вулиці в більшій безпеці, потрібно знати знаки дорожнього руху і вивчати їх розміщення на маршрутах свого постійного пересування. Не зайвим буде з\'ясувати вплив знаків на автомобільний потік. Адже між водіями і пішоходами відбувається деяке змагання: хто кого пропустить. Навіть у зоні дії знака водій часто ігнорує його, тим самим ущемляючи права пішоходів.
Суворе додержання прав пішоходів — це елемент культури водіїв. А найважливіший елемент культури пішоходів полягає в тому, щоб не створювати перешкод у дорожньому русі й не бути причиною дорожньо-транспортних пригод. Спостерігаючи через скло автомобіля, що рухається, за пішоходами на проїжджій частині, можна дивуватися з їхньої безтурботності. Адже людина, яка управляє автомобілем, може миттєво розгубитись, і це призведе до непоправних наслідків. Крім того, не завжди чітко спрацьовує техніка
Різні люди по-різному рухаються переходом, і на його подолання затрачають різний час. Молоді переходять швидко, літні роблять це статечно. Тимчасом на переході не варто квапитися, щоб не створювати незручностей для інших пішоходів. Якщо ви обганяєте людину, в руках якої ноша, намагайтесь обминути її з протилежного боку. Переходячи вулицю, не відволікайтесь, не смійтесь, не обіймайтесь, не пийте на ходу воду; варто почекати з морозивом. Треба пам\'ятати, що на перехід вулиці відведено секунди, у них треба вкластися, адже поряд - автомобілі, готові зірватися з місця. Крім того, перехід загазовано автомобільними вихлопами, що містять значну кількість шкідливих газів, вдихання яких ще нікому не додало здоров\'я.
Деякі пішоходи рухаються з дитячими колясками, сумками на колесах. Треба пам\'ятати, що вони не завжди добре помітні в пішохідному потоці, що ними можна збити людину з ніг. Тому коляски бажано не штовхати перед собою, а тягти за собою.
Варто пам\'ятати, що переходити вулицю треба строго по розмітці (якщо така є) і що перебування від неї осторонь навіть на півметра вже є порушенням Правил дорожнього руху, і в такому випадку пішохід піддає себе певній небезпеці, незважаючи на те, що між «зеброю» і лінією зупинки автомашин є деяка відстань (але водії її не завжди витримують). Машина, що близько під\'їхала із працюючим двигуном, завжди лякає пішохода. Щоб цей момент певним чином згладити, пішохід повинен уважно стежити за зупиненими перед пішоходами машинами. Потрібно враховувати, що багато водіїв перебувають у нервовому напруженні. Тому не слід, проходячи мимо, давати водіям різні поради, звертатися на «ти», грубити їм і ображати їх.
Особливість поведінки пішоходів залежить від їх природних даних (ніхто не перевіряє пішоходів на здатність бути учасником руху; на дорогу потрапляють особи з вадами зору, слуху, розумовими відхиленнями тощо).
Крім того, пішоходи мають порівняно з іншими учасниками руху найменші обмеження у правилах дорожнього руху.
Пішоходи мають різні здібності в пересуванні, різну початкову швидкість (приблизно в межах 10 км/г), різні можливості для сприйняття та оцінки ситуації, найменшу інерційність і максимальну мобільність у виборі напрямку руху. Так, дитина, може із стану спокою несподівано кинутися вперед, люди похилого віку при переході через дорогу в найкоротшій термін можуть змінити напрямок руху на 180°; пішохід, щоб не потрапити у калюжу, відскочить у бік; при наближенні автобуса може кинутися напереріз транспортному потоку тощо.
Фахівці відмічають, що периферійний зір в жінок розвинений краще, ніж у чоловіків, оскільки так вже історично склалося, що жінка-домогосподарка повинна слідкувати за всім, що робиться навколо неї. Натомість, чоловік, який тисячоліттями тренував зір, аби знайти здобич і «зафіксувати» ціль, має тунельне зорове сприйняття. Під час перебування пішохода на дорозі найбільш важливим є саме периферійний зір, так як саме він дозволяє вчасно віднайти небезпеку – автомобіль, що наближається. Фактор зору, таким чином, є одною з причин того, що пішоходи-чоловіки частіше потрапляють під колеса автомобілів.
Ще одна відмінність пішоходів-жінок від пішоходів-чоловіків у тому, що в жінок інстинкт самозбереження розвинений краще, отже, порушень на дорозі вони скоюють менше. Притуплення інстинкту самозбереження відзначається у чоловіків з високим рівнем тестостерону. (Психологи називають цю категорію людей «Шукачі пригод з високим Т»). Такі пішоходи і водії порушують правила і ризикують заради отримання насолоди і збудження.
Проте в нестандартній ситуації поведінка пішоходів-жінок менш передбачувана, вони частіше розгублюються, їх дії стають хаотичними.
Статеві відмінності проявляються вже у дитинстві: помічено, що ймовірність потрапити у ДТП в хлопчиків більша, ніж в дівчаток.
В людей, які перебувають у стані алкогольного сп'яніння, під дією психотропних чи наркотичних речовин, сигнали тривоги надходять до кори головного мозку вдвічі повільніше, отже для них характерні запізнілі, неточні рухи, неадекватна оцінка дорожньої ситуації.
Ще одна цікава деталь – водії, коли перебувають у статусі пішохода, рідше перебігають дорогу в невстановленому місці, й взагалі більш обережно поводяться на дорозі, звичайно, якщо тверезі.
02 грудня 2024 року у класі безпеки комунального закладу «Станція юних техніків» Кропивницької міської ради» за ініціативи управління освіти Кропивницької міської ради було проведено тренінг «Школа та поліції. На варті освітньої безпеки». До тренінгу, який проводила консультант Міського центру професійного розвитку педагогічних працівників міста Кропивницького Марина Сосновська, долучилися соціальні педагоги та психологи закладів освіти, шкільні офіцери поліції, офіцери «Служби освітньої безпеки».
Сміх – це здоров’я. Та й бачити людей навколо радісними і привітними набагато приємніше, ніж під тягарем різних проблем. Посмішка та щирий сміх – це ліки від усіх хвороб. Вони створюють людям гарний настрій, допомагають бути добрішими, побачити в житті більше світлого, радісного. День втрачений, якщо ви жодного разу не усміхнулися.
Протягом місяця в рамках проекту "Школа і поліція" офіцером освітньої безпеки Пинзар О.П. було проведено бесіди та практичні заняття з тем: "Попередження вживання наркотичних речовин" для учнів 9-х класів та "Практичне вивчення жестів регулювальника" для учнів 7-х класів.
Дуже доброю традицією для багатьох країн стало щорічне святкування 13 листопада Дуже доброю традицією для багатьох країн стало щорічне святкування 13 листопада Всесвітнього дня Доброти, датою для якого був вибраний день відкриття в 1998 році в Токіо 1-ї конференції Всесвітнього руху доброти.До речі, у Руху є свій офіційний документ – «Декларація доброти», яка говорить: «Ми визнаємо фундаментальну важливість простої людської доброти, як основної умови задоволення і осмисленого життя, і цим документом проголошуємо створення Всесвітнього руху доброти щоб створити більш добрий і більш повний співчуття світ»., датою для якого був вибраний день відкриття в 1998 році в Токіо 1-ї конференції Всесвітнього руху доброти.До речі, у Руху є свій офіційний документ – «Декларація доброти», яка говорить: «Ми визнаємо фундаментальну важливість простої людської доброти, як основної умови задоволення і осмисленого життя, і цим документом проголошуємо створення Всесвітнього руху доброти щоб створити більш добрий і більш повний співчуття світ».
Не секрет, що в сучасному високотехнологічному і швидкісному світі все частіше людські почуття та моральні якості відходять на другий план, і зокрема – доброти серед нас стало набагато менше – цей факт, на жаль, очевидний. Тому Всесвітній день доброти – ще один привід згадати про таку якость і категорію людських відносин як Доброта.
